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莆田港務:拓展“散改集”轉型升級,助力多式聯運通道建設

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  為建設內陸國際物流樞紐,莆田港務集團聯手福州港務集團,打造了莆田港口通達內陸省份的“散改集”海鐵聯運新通道。連日來,莆田港務所屬秀嶼港口積極響應“沖刺年度目標任務、交出滿意答卷”奮戰百日行動號召,加強內外協同合作、強化優質服務力度、圍繞綠色港口、降本增效主題,致力拓展”散改集”新通道,凝心聚力、接續奮斗,助推港口轉型升級綠色發展成效突出。

 9月3日,莆田港務秀嶼港口1#泊位以“散改集”方式順利接卸“黃玉”號貨輪裝載的38600噸散裝玉米,標志著秀嶼港口散改集業務新通道正式啟動,為港口高質量發展實現趕超添增濃墨重彩一筆,串聯福建東方海運有限公司、福港集箱有限公司、福建福營多式聯運有限公司等省港口集團兄弟單位共同攜手,成功助力美國進口玉米通過東方海運“莆田—江陰”海上支線由秀嶼港中轉至江陰港,通過江陰港后方鐵路高效抵達江西南昌、弋陽等內陸地區。截至11月29日上午8時,共完成玉米“散改集”1505TEU/38513.72噸。

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優化服務  降本增效

為保證業務高質量開展,莆田港務攜手省港口集團兄弟單位制訂了詳細的作業計劃,對選箱、發運、跟蹤及到末端配送等各個物流節點進行周密的部署安排,實現集裝箱貨物在不同運輸方式間的無縫銜接,為客戶提供高效、快捷、安全的全程物流體驗,讓客戶享受到“港到門”的優質物流服務。

 一直以來,莆田港口都致力于“散改集”多式聯運探索和推廣,目前已配備5套集裝箱裝箱設備,日均裝箱效率可達100TEU/天以上。得益于該通道的開辟運營,年內還將繼續吸引美國與烏克蘭進口大豆、馬來西亞進口陶土等國際大宗貨源集聚和提供“散改集”服務。

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“綠色”物流模式 探索轉型發展

 通過本次“散改集”作業,莆田港務集團以港口主業服務為平臺,延伸港口服務鏈條,搭建了莆田通達內陸省份的“散改集”海鐵聯運新通道,推動多式聯運物流新模式發展,加快打造港口物流服務體系建設,服務構建雙循環新發展格局。莆田港務積極推進“散改集”綠色物流模式,相較于傳統的大宗散貨船物流模式具有安全環保、運輸靈活、便捷高效、無縫銜接等優點,鋪開了物流“綠色”發展之路,成為物流業降本增效的重要抓手,也推動了集裝箱業務的增長。年內還將繼續吸引美國與烏克蘭進口大豆、馬來西亞進口陶土等國際大宗散貨聚焦和提供“散改集”服務。

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緊盯目標  助力通道建設

 2021年是莆田港務集團的“創新·提質”之年,莆田港務集團將緊緊圍繞年度目標,繼續放大自身優勢,強化港口集團內部協作和聯動發展,在“散改集”多式聯運上開拓創新,持續打造具有核心競爭力的港口業務新模式,以更高的站位、過硬的責任擔當,擦亮港口品牌,奮楫港口創新發展新征程。